Führerschein im Kopf
Intentionen/Relevanzbegründung
Klassen 9 - 10

Das aktive Abnabeln von gewohnten Gegebenheiten prägt den Alltag dieser Altersgruppe. Das "sich beweisen" als eigenständiges selbstverantwortliches Individuum innerhalb einer Gruppe wird zur Handlungsmaxime. Bezogen auf den Führerschein drückt sich selbstverantwortliches Handeln üblicherweise durch den Erwerb desselben und das Führen eines Kraftfahrzeugs aus. Durch den "Führerschein mit 17" rückt die Fahrerlaubnis in greifbare Nähe. Es ist nicht ausgeschlossen, dass diejenigen Schülerinnen und Schüler, die in diesem Alter einen Führerschein erwerben, bewundert bzw. beneidet werden. Umgekehrt können Schülerinnen und Schüler, die diesen Weg nicht gehen wollen, unter Umständen in eine Außenseiterrolle geraten. Gleichzeitig rückt der "Führerschein mit 17" die Verantwortung für das eigene Verhalten stärker in das Bewusstsein der Schülerinnen und Schüler. Die Erfolge bezüglich der Unfallstatistiken junger Fahrer können dies belegen.

Schule kann diesen Ansatz aufgreifen und dazu beitragen, Verantwortung auch auf ökologische, ökonomische, soziale und kulturelle Aspekte auszudehnen. So können Schülerinnen und Schüler auch Standpunkte entwickeln, die innerhalb einer Schülergruppe zunächst undenkbar sind. Dadurch kann eine Akzeptanz und Umsetzungsbereitschaft für mehr Mobilitätsarten als ausschließlich den automobilen Individualverkehr erreicht werden.

Angestrebte Kompetenzen:

• Befähigung zum vorausschauenden, sicheren, partnerschaftlichen Bewegen im Verkehr
• Selbständige Analyse der Auswirkungen von Mobilität auf ökologische, öko-nomische, soziale und kulturelle Dimensionen
• Partizipation an gesellschaftlichen Entscheidungsprozessen bezüglich Mobilität

P/Wirt, GSW, NW:

• Schadstoffklassen und Schadstoffreduktionstechnologie
• Mofa
• Energetische Betrachtungen traditioneller und alternativer Antriebsarten
• Risiken und globale Auswirkungen alternativer Kraftstoffherstellung

Deutsch, Mathematik, NW:

• Analyse und Bewertung subjektiver Mobilitätssysteme
• Entwicklung alternativer Mobilitätsprofile

GSW, P/Wirt, Deutsch, AWT:

• Reflexion des Sinns von Regeln und Normen (StVO)
• Alternative Regelung von Mobilität (z.B. Shared Space, Mondermann)

Deutsch, GSW, P/Wirt:

• Hinterfragen von etablierten Leitbildern, z.B. das Auto in der Werbung
• Pimp my car, Pimp my bike, pimp my motorbike
• Werbekampagnen zu Mobilitätsmitteln (z.B. Filmclip, fiktive Dokumentation)

Erdkunde, Deutsch, Fremdsprache:

• Untersuchung von Mobilität unter Gerechtigkeitsaspekten im Nord- Süd-Vergleich
• urbane Ballungsräume und Mobilität (Entwicklung ver-schiedener Szenarien)

Materialien zum Thema

Führerschein im Kopf (209 KB)

Führerschein im Kopf (61 KB)